COMO FUNCIONA O DRS PASSIVO
Entenda melhor como funciona o DRS PASSIVO, um dispositivo explorado pela Lotus, Mercedes e Sauber no final de 2012, que deverá ser o grande destaque entre as equipes neste campeonato de 2013. DRS PASSIVO O ar que entra nas laterais da entrada de ar do motor, acima da cabeça do piloto ( seta vermelha), sai pelo duto no centro da pequena asa feixe sobre a base do aerofólio traseiro ( seta azul). Quando o F1 chega a uma determinada velocidade, o ar é desviado por um dispositivo interno para cima, por dentro do poste central ( destacado em amarelo). Este joga o ar acelerado sob a asa superior ( setas laranja ), o que é somado ao ar que passa no centro do aerofólio traseiro e também é jogado para cima pela pequena asa feixe. Certo, mas para que tudo isso? Esse ar externo, juntamente com o ar do poste central, passam acelerados em baixo de toda a asa superior do aerofólio traseiro. Ar acelerado em baixo com ar em menor velocidade em cima cria o famo